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如今行走于寒冬荆棘丛的ofo小黄车，前途未卜，命运难测。遭遇退押金难随着互联网的快速发展应运而生的共享单车，经过疯狂扩张后，到现在被人们调侃为已进入“深水区”。而至始至终，押金监管问题都是困扰用户的一大痛点。《华夏时报》记者从电子商务消费纠纷调解平台了解到，该平台受理的关于ofo用户消费纠纷案例大数据分析得出，ofo位于生活服务电商消费评级榜“不建议使用”评级，反馈率及用户满意度均为0。自今年10月份以来平台就收到数十起用户投诉OFO押金退款难、维权难等问题。此外，摩拜单车等共享出行平台也收到类似投诉。

中国电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所律师赵占领曾表示，共享单车企业前期运营基本属于亏损状态，不仅面临极速扩张的要求，而且行业也还没有成熟的盈利模式。一旦资金周转速度跟不上扩张速度，就会出现资金困难，导致挪用押金等情况出现。此外还有一些企业，即使资金链不紧张，也有可能挪用押金用于其他投资。

据了解，熊猫金控于3年前购得莱商银行这笔股权。彼时的交易方为莱芜市一家民营企业，名为泰丰纺织集团有限公司（以下简称“泰丰纺织”），因泰丰纺织涉及债权债务及保证合同纠纷无力清偿而被法院强制查封并委托拍卖，且该部分股权经过3次拍卖均未能成交，依法进入变卖阶段，后最终由熊猫金控购得。最初熊猫金控持股比例在莱商银行总股权占比为5%，后随着新股东的加入以及注资的变化，其持股比例变为3.33%。

从估值上看，碧桂园的PE（TTM）仅为5倍，低于其他四家龙头地产商，而根据相关软件对该公司分类为地产发展商行业，行业估值PE为6.5倍，也低于行业水平，具备的可投性更高。责任编辑：李朝霞来源：美股研究社TJX公司（TJX）定于11月19日公布其2020财年截至11月2日的第三季度收益报告。第三季度于11月2日结束。消费者流量连续20个季度增长。即使在不确定的宏观环境下，低价零售商通过大幅折扣也能吸引顾客，TJX总体表现良好。

另外，从资本充足水平看，截至今年二季度末，莱商银行资本充足率为13.35%、一级资本充足率为10.67%、核心一级资本充足率为10.67%；而三季度末，该行上述3个指标均有所下降，分别为12.85%、10.34%、10.34%。今年7月底，中诚信国际信用评级有限责任公司对莱商银行评级时认为，该行不良反弹压力较大、整体盈利水平较弱、异地业务拓展和管理难度较大、业务规模增长和不良贷款的进一步暴露对资本形成持续压力。